ハセガワ ザクスピード ZK891 “エイミー マクドネル” w/フィギュア 3

第110回インディ500、勝者はフェリックス・ローゼンクヴィストでした。
2位のデビッド・マルーカスとのタイム差は0.0233秒で、これはインディ500史上最小でした。
さらにリードチェンジの回数70回も史上最多と、最年長優勝記録は更新されませんでしたが、他2つの記録が更新されました。
ちなみに、ラップリードを記録したドライバー数は14人で、これは更新されなかったそうです。(最多は15人)
佐藤琢磨及びエリオ・カストロネベスは、2027年以降も挑戦を続けるのでしょうか？

先週貼ったモエチャッカファイアの動画、YouTube外では再生できない制限がかかっているようです。
じゃあ埋め込めないようにするロジック噛ませろや、と思ってしまいますね。

2026/05/23

ボディ

エアインテークに持ったパテを削ります。

コクピット

インパネのメーターにそれっぽい図形を描きます。

ステアリングを取り付けたらあまり見えなくなるはずです。

2026/05/24

コクピット

シート周囲をフラットブラックで塗ります。
フラットホワイトはラッカー、フラットブラックはアクリルなので、安心して塗れますね。
こういう使い分けも、今回は積極的にやっていきたいです。

フラットブラックが乾いたところで、シートにデカールを貼ります。

つや消しの上にデカールはシルバリングが起きやすいですが、余白があまりないし、色もホワイトなので目立たないだろうと思ってそのまま貼りました。
デカールが乾いたら、インパネ、ステアリング、シフトレバーを組んでコクピットの完成です。

ボディ

サイドポンツーンのパーティングラインはOKですかね。

エアインテークは、凹みの修正はOKですが、上面がパテの輪郭見えてますね。

アンダートレイ

裏側を塗ります。

2026/05/26

コクピット

シートの後ろにあるボディを塗り忘れていたので、クールホワイトを塗ります。

ボディ

ノーズの右側に凹みがあるように見えます。

サフを落としてパテを盛ります。

エンジン

Mr.カラーの黒鉄色を塗ります。

2026/05/28

ボディ

ノーズのパテを削ってたら、全部落としてしまいました。

ここは諦めて、サフを吹き直して明らかにおかしくなっていなければOKとすることにします。
また、エアインテークのパテ削りは撮り忘れました。

エンジン

シルバーの部分を塗ります。指示の通り、Mr.カラーのシルバーを使っています。

トランペットの部分、結構上手く塗れた気がしてます。

・・・原寸で見るとそうでもねぇか？

2026/05/30

エンジン

ガルグレーは指示通りにMr.カラーのガルグレー

ブラックはタミヤアクリルのブラック

テールランプも仮組み用に切り出してあるので、メタリックレッドを塗ってしまいます。

ボディ

サフを吹き直します。

エアインテークはきれいになりました。
ノーズはOKとします。

予定

ボディはサフを乾かしたら2000番あたりで整えて裏打ちです。
本当は今日の時点でここまで進めたかったです。
エンジンはできるだけ同じ色は一気に塗っていきます。
ウイングも塗ってしまいたいところではありますね。